BIKE 43 – EINE GANZ BESONDERE BELGISCHE FAHRRADINNOVATION

Seit der Entwicklung des ersten Prototyps in Étiennes Garage hat das Unternehmen einen langen Weg zurückgelegt. Innovationen im Bereich des Zubehörs sind entscheidend, um sich abzuheben und die Modularität des Familienfahrrads zu verbessern.

Eine Garagengeschichte

2011 erfindet der belgische Ingenieur Étienne Richelle ein Fahrrad, damit seine Frau, die keinen Führerschein hat, ihre Kinder problemlos zur Schule bringen kann. Der Ingenieur schneidet den hinteren Teil eines bei eBay gekauften Rahmens ab und schweißt ein neues, verlängertes Rückenteil an, um ein neuartiges Fahrrad zu schaffen.

Das 20-Zoll-Longtail-Fahrrad

Dieses einzigartige Fahrrad bewährt sich sofort, vor allem auf Messen, wo es Bierfässer und Reifen transportiert, ein Klassiker in der Welt der Lastenräder. Der Prototyp wird zu einer echten Alternative zu den klassischen Lastenrädern, da er bis zu 180 kg Ladung transportieren kann. Der Prototyp beeindruckt und wird zu Bike 43, einem Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Herstellung so genannter “Longtail”-Frachträder für den Familientransport spezialisiert hat. Das Bike 43 ist seit acht Jahren auf dem Markt und wird besonders für seine Zuverlässigkeit, sein elegantes Design, seinen Fahrkomfort und seine kontinuierliche Weiterentwicklung geschätzt.

Brüsseler Handwerkskunst und lokale Produktion

Bike 43 ist stolz darauf, seine Fahrräder in Brüssel zu montieren, angetrieben von einer Verpflichtung zu Qualität, Gemeinschaft und Innovation. Seit Beginn der Produktion im Jahr 2016 arbeitet das Unternehmen mit Travie zusammen, einem in Brüssel ansässigen Anpassungsunternehmen, das sich auf die Beschäftigung und Wiedereingliederung von Menschen mit Behinderungen spezialisiert hat. Unter der Leitung von Étienne, einem Experten für Fahrradmechanik, hat das Team, das hauptsächlich aus hörgeschädigten Menschen besteht, eine außergewöhnliche Konzentrationsfähigkeit entwickelt, die sie zu hochqualifizierten Mechanikern macht. Außerdem hat Étienne Richelle von Anfang an auf Partner in der Nähe gesetzt.

Etwa 80 % der Komponenten werden in Europa hergestellt. Die Rahmen werden in Osteuropa aus hochwertigem Chromoly-Stahl handgeschweißt, einem Material, das eher von der Präzision der Handarbeit als von der Automatisierung profitiert. Die Motoren werden von renommierten europäischen Herstellern wie Bosch geliefert, während die Räder in der Bretagne (Frankreich) produziert werden. Die Produktion von Textilzubehör findet in den Niederlanden statt. Alle Komponenten werden in Brüssel entworfen, was die Einhaltung strenger Qualitätsstandards und die Einzigartigkeit des Fahrrads garantiert. Die Vision der lokalen Produktion war eines der Gründungsprinzipien von Bike 43 und hebt das Unternehmen von einer hauptsächlich in Asien (Taiwan, China und Vietnam) ansässigen Branche ab. Das Unternehmen hat mehr als 30 Rahmenversionen entwickelt und setzt seine Innovationen im Bereich des Zubehörs fort, wobei der Schwerpunkt auf der Sicherheit von Kindern, dem Komfort für Familien und der einfachen Montage für Mechaniker liegt.

Longtail-Räder machen Furore

Sie sind aus dem Straßenbild nicht mehr wegzudenken: Longtail-Bikes sind auf dem Vormarsch. Bis 2023 werden in Belgien etwa 7.520 Longtail-Räder verkauft werden, was einem Marktanteil von 1,3 % entspricht. Miguel Van Damme stimmt dem zu: “Letztendlich werden alle Fahrräder Gebrauchsfahrräder sein. Was nützt ein Elektrofahrrad, wenn es nicht in der Lage ist, Lebensmittel, Kinder oder andere Pakete zu transportieren?” Dies ist eine große Chance, die CO2-Emittenten in den Städten zu ersetzen. Das Elektrofahrrad im Allgemeinen erlebt ein rasantes Wachstum; im Jahr 2023 wird es mit 290.419 verkauften Fahrrädern zum ersten Mal 51 % des belgischen Marktes einnehmen und damit das traditionelle Fahrrad übertreffen. Das Lastenrad ist die beste Wahl, um ein Auto zu ersetzen und einen großen Schritt in Richtung Mikromobilität zu machen. Dies führt oft dazu, dass eines der beiden Autos im Haushalt aufgegeben wird. Die morgendliche Quälerei verwandelt sich dann in Spaß und ein Familienabenteuer für den Weg zur Schule und zu außerschulischen Aktivitäten. Keine Parkplatzsuche mehr, kein Zögern der Kinder beim Einsteigen und keine Staus mehr.

"Das Ziel von Bike 43 ist es, 10.000 Autos zu ersetzen"

Kontinuierliche Innovation

Seit der Entwicklung des ersten Prototyps in Étiennes Garage hat das Unternehmen einen langen Weg zurückgelegt. Innovationen im Bereich des Zubehörs sind entscheidend, um sich abzuheben und die Modularität des Familienfahrrads zu verbessern. Das Unternehmen ist stolz darauf, das erste mit faltbaren Sicherheitsbügeln und einem aerodynamischen Regenschutz zu sein. Diese Innovationen sind durch mehrere Patente geschützt, darunter ein Fußkastensystem für die Kompaktheit des Fahrrads. Étienne, der Gründer, betont gerne: “Wenn wir ein Auto ersetzen wollen, müssen wir ein Fahrrad entwickeln, das mindestens genauso zuverlässig ist.” Étienne ist ausgebildeter Elektromechaniker und hat bei Toyota und im Motorsport (24 Stunden von Le Mans) gearbeitet. Die Innovationen, die er einbringt, werden einer intensiven Langzeitnutzung standhalten. Die technischen Entscheidungen sind anspruchsvoll: Materialien wie Chromoly-Stahl für den Rahmen, der Verzicht auf Kettenschaltungen, um Verschleiß zu vermeiden, Scheibenbremsen und große Reifen für mehr Sicherheit. Diese Entscheidungen ermöglichen es dem Unternehmen, eine lebenslange Garantie auf den Rahmen zu gewähren.

Europäische Ambitionen

Bike 43, oder ‘Bike fo(u)r three’, wird im Jahr 2022 an den Start gehen. Étienne wird dann von Miguel Van Damme und Thibaut Dehem unterstützt, zwei Kunden der ersten Stunde, die dem Projekt neuen Ehrgeiz verleihen wollen. Sie gründen im April 2022 Bike 43 SRL und übernehmen die Handelsaktivitäten von LFRT SA, um den Sitz des Unternehmens wieder nach Brüssel zu verlegen, in die Nähe der Produktionslinie. Mit der Entwicklung und Herstellung von Longtail-Fahrrädern (oder verlängerten Fahrrädern) hat Bike 43 SRL das Ziel, “10.000 Autos zu ersetzen”. Bis 2023, im zweiten Jahr seines Bestehens, wird das Unternehmen seine Produktion verdoppeln. Thibaut Dehem erklärt: “Bike 43 wird seit vielen Jahren in etwa 10 Fahrradgeschäften in der Region Brüssel verkauft. Im Jahr 2022 haben wir begonnen, uns aktiv in den Nachbarländern umzusehen.” Die Fahrräder von Bike 43 sind in unserem offiziellen Händlernetz in ganz Europa zu finden. Derzeit kommt die Hälfte der Verkäufe aus Belgien, die andere Hälfte aus anderen europäischen Ländern (mit Frankreich und Deutschland an der Spitze). Das Team betont, wie wichtig die Unterstützung von Fahrradgeschäften für die Entdeckung des Fahrrads, die Beratung und den Kundendienst ist. Werfen Sie vorab einen Blick auf die Website: www. bike43.com

Mehr Nachrichten

  • BIKE 43 – EINE GANZ BESONDERE BELGISCHE FAHRRADINNOVATIONBIKE 43 - EINE GANZ BESONDERE BELGISCHE FAHRRADINNOVATION
    Seit der Entwicklung des ersten Prototyps in Étiennes Garage hat das Unternehmen einen langen Weg zurückgelegt. Innovationen im Bereich des Zubehörs sind entscheidend, um sich abzuheben und die Modularität des Familienfahrrads zu verbessern.
    Mehr lesen…
  • CONCAP AMINOCONCAP AMINO
    Leiden Sie oft unter Muskelkater, zum Beispiel nach dem Sport? Dann unterstützen Sie Ihre Muskeln mit diesen Kapseln und Sie werden den Unterschied wirklich spüren.
    Mehr lesen…
  • CONCAP S-D-P = SHAKE, DRINK & PERFORM – AB UND OCONCAP S-D-P = SHAKE, DRINK & PERFORM - AB UND O
    Concap ist das einzige Unternehmen auf dem Markt, das Nahrungsergänzungsmittel für die Blutgruppen anbietet. Diese sorgen für eine bessere Aufnahme und Funktion im Körper. Concap S-D-P steht für Shake, Drink, Perform; ein ideales Ergänzungsmittel für die Einnahme vor dem Sport.
    Mehr lesen…
Mehr Artikel