De Concap CX-Cup mag succesvol terugkijken op het eerste jaar
Het idee en het initiatief vond zijn oorsprong bij enkele organisatoren van een B-cross, in samenwerking met voormalige leden van De Moedige Veldrijder en de Vlaamse Cyclo-Crosscup. Samen werkten zij een reglement uit en staan zij in voor het opmaken van de klassementen. De Concap CX-Cup heeft ondertussen zijn eerste seizoen erop zitten en wij vonden het tijd om even polshoogte te nemen en te kijken of alles mooi verlopen is. Dat met de Concap CX-Cup is een uniek idee werkelijkheid kon worden in de wielerwereld is mooi, maar voldeed de uitvoering van dit idee dan ook aan de verwachtingen?
We hadden een gesprek met Stijn Huys, één van de drijvende krachten achter het verhaal van de Concap CX-Cup. Stijn was zelf actief als veldrijder tussen 2004 en 2018 en hij werd in 2011 in Antwerpen Belgisch kampioen bij de elite zonder contract. Hij werd ook zes keer eindwinnaar van de “Moedige Veldrijder” wat dus de voorloper was van de Concap CX-Cup. Dat Stijn met al zijn ervaring in het B-veldritcircuit, dan ook de juiste man op de juiste plaats is, is meer dan een eufemistische stelling te noemen. Stijn is tevens vader van Lentel 15j en Laurens Huys 13j en ook zij hebben beiden de CX-microbe in het bloed zitten en zijn aangesloten bij Team Kempen, waar papa ook actief is als coach/veldrittrainer. Lentel wordt als hét opkomende Belgische veldrittalent gezien door vele kenners. Voor Cyclelive Magazine zijn het dan ook twee dikke vliegen in één klap om zodoende meer dan één mooi artikel in dit magazine te brengen.
Dag Stijn, vertel eens waarom de Concap CX-Cup in het leven werd geroepen?
Het idee om een vervolg van de moedige veldrijder op te richten kwam van enkele organisatoren. We vonden dat het B-circuit nood had aan een klassement waar zowel de organisatoren als de renners beter van werden. De renners hebben een houvast nodig tijdens het seizoen en de organisatoren hadden meer zekerheid van voldoende deelnemers aan de start.
Voor de renners is het grote voordeel dat ze leren crossen waar het stap per stap begint. In een B-cross de eerste stappen zetten, groeien en nadien verder stappen zetten in het A-circuit. Maar dus eerst leren stappen vooraleer te lopen.
Hierbij geven we ook en vooral de jeugd de nodige kansen voor het aanleren van de verschillende aspecten in het veldrijden. In de Concap Cx-Cup zijn verschillende wedstrijden met uiteenlopende technische aspecten aanwezig. Modderige omlopen, omlopen in het bos, zand, technisch, snel…De renners worden beloond voor hun regelmaat aan alle wedstrijd met een mooie prijzenpot.
Bovendien willen we ook voorkomen dat renners die na de jeugdreeksen niet doorstromen naar het profniveau, verdwijnen naar de nevenbonden of het veldrijden helemaal achter zich laten.
Is jouw ervaring in het B-veldrit circuit je drijfveer om de Concap CX-Cup te organiseren?
Uiteraard, zelf weet ik perfect wat een wedstrijd van de Concap CX-Cup te bieden heeft en wat een A-cross te bieden heeft. Een B-cross winnen en rijden kan meer voldoening geven dan elke week in een A-cross het moeilijk te hebben of halverwege het pak te rijden en misschien de wedstrijd niet uit te rijden. En… win maar eens een B-cross! Zoals men wel eens zegt: velen voelen zich geroepen maar weinigen zijn uitverkoren!
Zijn er plannen voor uitbreiding in de toekomst?
Uitbreiding is geen must, we willen opnieuw een vast klassement worden in het B-circuit als de opvolger van de Moedige Veldrijder. We willen vooral een stabiele organisatie zijn in de toekomst waar de renners op kunnen terugvallen met een zekerheid aan wedstrijden. Wanneer de organisatoren toetreden tot de Concap CX-Cup willen we ze de zekerheid bieden van een mooi deelnemersveld.
"Dit is de basis van het veldrijden en de opstap naar het professionele circuit"
Even terugblikken op het eerste seizoen, wat kan er beter?
Het puntenklassement kan nog beter, momenteel moet je ¾ van de wedstrijden rijden om in aanmerking te komen van de prijzenpot. Maar er is soms iemand die een langdurige blessure heeft en dan net uit de boot valt. Aan de andere kant willen we de regelmatige renners absoluut belonen. Toch moeten we voor de pechvogels iets nieuw verzinnen zodat iedereen gelukkig is.
Hoe zie je het B-circuit ten opzichte van de A-crossen?
Het B-circuit is heel belangrijk in de opleiding van renners. Momenteel willen renners te snel deelnemen aan een A-cross. Nieuwe renners moeten de knepen van het vak in een B-cross leren alvorens aan een A-cross deel te nemen. De vijver van het A-circuit moet gevoed worden door renners die in het B-circuit zijn opgegroeid, om dan later deel te nemen aan een A-cross. Als de B-crossen verdwijnen gaan er op termijn ook minder deelnemers zijn in een A-cross. Daarom zeg ik het opnieuw: win maar eens een B-cross!
Hoeveel wedstrijden telt de Concap CX-Cup en wat is het prijzengeld?
De Concap Cup telt 13 wedstrijden voor masters, dames en elite 2. Voor nieuwelingen en junioren 15 wedstrijden. De prijzenpot bedraagt €15.000.
Vanwaar komt het prijzengeld?
Dat hebben we vergaard via bijgedragen van de organisatoren en de sponsors nl. Concap, Keukens Van Riel, Kalas wielerkleding en Ridley bikes. Het prijzengeld jaar na jaar minstens hetzelfde houden en indien mogelijk nog wat hoger kunnen zetten is natuurlijk ook een uitdaging. Dat zal elk jaar opnieuw een drijfveer zijn.
Bedankt Stijn voor deze mooie toelichting en we wensen je heel veel succes met het vervolg en de toekomst van dit zeer mooie project.
Tekst: Patrick Van Gansen
