MIT DEM WILIER RAVE SLR GRAVELBIKE IN DEN DOLOMITEN UND AUF SARDINIEN
So entstand das Rave SLR und laut Wilier wird jeder, der es fährt, ein neues Fahrraderlebnis haben. Eine solche Behauptung verlangt nach einer Bestätigung, weshalb wir diesen Sommer unser Test-Rave SLR in die Dolomiten und nach Sardinien mitgenommen haben, um auf so vielen verschiedenen Schotterarten wie möglich zu fahren und dann ein Urteil zu fällen. Zunächst werden wir das Fahrrad im Allgemeinen überprüfen, bevor wir Ihnen unsere Testergebnisse mitteilen.
Die Gravel-Ausstattung des Rave SLR
Beim Rave SLR haben Sie ab den Modellen 2025 die Wahl zwischen drei Gruppen:
Sram Red XPLR AXS, Force XPLR AXS oder Shimano GRX Di2 mit Reifen bis zu 42 mm.
Das Rave SLR ist dank der neuen speziellen Ausfallenden mit den neuen UDH®-Getrieben kompatibel. UDH® ist der neue Standard für Gravelbikes und bietet dem Schaltwerk mehr Torsionsfestigkeit, präziseres Schalten und mehr Schutz vor Stößen.
Leicht und extrem reaktionsschnell
Der Rahmen in Größe M wiegt weniger als 1000 g. Die Laminierung kombiniert die gleichen Carbonfasermaterialien, die auch für die Herstellung des Filante SLR und des Verticale SLR verwendet werden. Um einen reaktionsfreudigen Rahmen herzustellen, hat Wilier all seine Erfahrung genutzt, um Carbon mit speziellen viskoelastischen Fasern wie Liquid Crystal Polymers zu mischen. Konstruktionstechnologien, die ihre Steifigkeit und Reaktionsfähigkeit bereits beim Filante SLR und Verticale SLR unter Beweis gestellt haben. Die Tatsache, dass Mark Cavendish bei der letzten Tour de France Eddy Merckx‘ Rekordzahl an Etappensiegen von den Tabellen fegte und dies auf einem Wilier Filante tat, sagt viel über die (Reaktions-)Geschwindigkeit des verwendeten Carbons aus.
Geometrien
Mit einem etwas höheren Stack und einem etwas kürzeren Reach im Vergleich zu einem reinen Rennrad, in Kombination mit dem verfügbaren Carbon-Monocoque-Lenker, bietet der Rahmen die perfekte Synthese aus hoher Leistung und Komfort.
Lenker und integrierte Kabel
Der Monocoque-Lenker des Rave SLR ist nicht nur leicht, sondern beherbergt auch die Brems- und Schaltzüge, die durch den Rahmen geführt werden. Der Lenker und der Vorbau haben ein essentielles Design mit welligen und abgerundeten Linien, um den bestmöglichen ergonomischen Griff zu gewährleisten.
Einfach anzubringende Spacer
Die Abstandshalter zwischen dem Steuerrohr des Rahmens und dem Lenker bestehen aus einem hochfesten Verbundmaterial mit einem speziellen Hohlraum zur Führung der Kabel. Sie bestehen aus zwei Teilen, die sich schnell montieren und demontieren lassen, ohne die Kabel zu stören, die vom Lenker zum Rahmen verlaufen.
Unser Fazit nach intensiven Tests in Italien:
Das Rave SLR ist ein Gravel-Rennrad, das alle Anforderungen perfekt erfüllt! Dieses Gravelbike vermittelt das Gefühl eines Rennrads. Es ist superleicht, hat eine Geometrie, die der eines Rennrads ähnelt, und reagiert auf alle Befehle einwandfrei und superschnell. Der Komfort dieses Gravelbikes kann wirklich wörtlich genommen werden, denn wie das Wort schon sagt, bleibt es auf jedem Terrain komfortabel. Es gibt keinen Moment, in dem das Fahrrad einen im Stich lässt. Es reagiert immer genau auf das, was man von ihm verlangt, und man hat immer das Gefühl, dass man genug Kraft hat, um auf Gelände zu fahren, das extremer ist als das normale wettkampftaugliche Gravel-Gelände. Wenn es Ihr Ziel ist, sowohl auf der Straße als auch auf unbefestigten Wegen mit hoher Geschwindigkeit zu fahren, aber auch Komfort zu haben, wenn das Gelände etwas rauer wird, dann ist dieses Gravel-Bike die richtige Wahl.
Und wir sollten auch hinzufügen, dass wir nach dem Lesen des Wilier-Slogans, der besagt, dass jeder, der dieses Fahrrad fährt, ein besseres Fahrraderlebnis haben wird, einen zweifelnden Blick aufgesetzt und die Augenbrauen hochgezogen haben. Ein weiterer Marketing-Slogan, der nichts anderes aussagt als fast alle anderen Radsport-Slogans. Wir müssen jedoch zugeben, dass wir uns geirrt haben. Denn nichts könnte weiter von der Wahrheit entfernt sein, wir haben wirklich viel mehr als nur ein Raderlebnis gewonnen, sowohl durch das erstaunliche Rave SLR als auch durch die unglaublich schöne Natur in den Dolomiten und auf Sardinien.
Unverbindliche Preisempfehlungen:
SRAM RED XPLR AXS E1 1X13S – 10.200,00 €
SRAM FORCE XPLR AXS D2 1X12S – 8.200,00 €
SHIMANO GRX Di2 RX825 2X12S – 8.200,00 €
Photo and Text: Patrick Van Gansen
