GUISEPPE SARONNI – FRÜHBLÜHER UND MEHRFACHER SIEGER IN ITALIEN

Am Freitag, den 19. Januar, haben wir hier auf dieser Website den Artikel veröffentlicht, der soeben im Cyclelive Magazine Nr. 76 erschienen ist und die Palmares der größten Fahrer in der Geschichte des Radsports bis zu ihrem 24. Geburtstag vergleicht. Der Ausgangspunkt dieser Ausgabe ist die Tatsache, dass Remco Evenepoel morgen, am 25. Januar 2024, 24 Jahre alt wird.

Wir haben 61 große Namen aus verschiedenen Epochen und verschiedenen Ländern ausgewählt und miteinander verglichen. Über Eddy Merckx ist schon genug geschrieben worden, und seine letzten Palmares sind der Maßstab, an dem sich alle messen lassen müssen, bis es eines Tages jemand besser macht. Dass nun einige Phänomene im Peloton unterwegs sind, die durchaus an Eddys Palmares heranreichen könnten, ist ein Segen für den heutigen Radsport und vor allem für die zahlreichen Radsportfans. Dass Remco Evenepoel der erste Verfolger des Cannibal ist, können Sie in unserem ausführlichen Artikel nachlesen. Respekt und Anerkennung sind also mehr als angebracht!

Respekt gebührt aber auch Giuseppe Saronni, der mit 146 Punkten die Nummer drei in unserem Ranking ist.

Vorname: Giuseppe
Nachname: Saronni
Staatsangehörigkeit: Italien
Alter: 66 Jahre alt
Geburtsdatum: 22-09-1957
Geburtsort: Novara (Piemont), Italien
Spitzname: Beppe

Giuseppe Saronni ist ein überraschender Name auf unserem Podium. Er belegt den dritten Platz hinter Merckx und Evenepoel, mit einem Punkt mehr als Tadej Pogacar. In der Tat ein überraschender Name auf dem dritten Platz. Saronni war unbestreitbar ein großer Fahrer, aber wir können ihn nicht zu den ganz Großen der Geschichte zählen. Der Grund dafür liegt auf der Hand, wenn wir uns sein Palmares ansehen. Er war ein echter Frühaufsteher, der bereits im Alter von 21 Jahren den Giro gewinnen konnte, aber schon mit 27 Jahren begann sein Stern zu verblassen.

Es ist höchst ungewöhnlich, dass ein Fahrer eines der drei großen Etappenrennen im Alter von 21 Jahren gewinnt. Saronni ist also sehr früh gereift und gab sein Profidebüt im Alter von 19 Jahren. Giuseppe stammt aus einer echten Radsportfamilie, denn sowohl sein Vater Romano als auch sein Großvater Tito Brambilla waren ebenfalls Radsportler. Sein Onkel Pierre Brambilla wurde 1947 sogar Dritter bei der Tour de France. Giuseppes Brüder Alberto und Antonio waren ebenfalls Rennfahrer, aber es war schnell klar, dass “Beppe” bei weitem der talentierteste der ganzen Familie war.

Ein Blick auf seinen kompletten Palmares zeigt, dass er bereits in jungen Jahren (vor seinem 25. Geburtstag am 05. September 1982 in Goodwood, Großbritannien) Weltmeister wurde, zweimal den Giro gewann, viermal die Punktewertung für sich entschied, 26 Giro-Etappen gewann und 39 Mal das Rosa Trikot trug. Mit Mailand-San Remo und der Lombardei-Rundfahrt fügte er außerdem zwei Monumente zu seinem Gesamterfolg hinzu. Außerhalb Italiens war er weit weniger erfolgreich. Dazu gehörten vier Ausfälle bei der Vuelta von vier Teilnahmen, bei denen er zwei Etappen gewann. In Belgien gewann er die Flèche Wallonne und in der Schweiz die Zürcher Meisterschaft (1979) sowie eine Etappe mit einem Finalsieg bei der Schweizerrundfahrt (1982). Insgesamt errang Beppe Saronni 142 UCI-Siege.

© Photo Courtesy Wim Dingemanse


Als Italiener hatte er kaum Interesse an der Tour de France, an der er nur ein einziges Mal teilnahm, was zu einem Abbruch führte (1987). Auch an den Kopfsteinpflaster-Klassikern hatte er kein Interesse. An der Flandern-Rundfahrt und Paris-Roubaix hat er nie teilgenommen.

Saronni war sehr schnell im Sprint, aber auch ein guter Kletterer und ein mehr als solider Zeitfahrer. Vielleicht war er zu schnell, um im damaligen Italien erfolgreich zu sein, wo die Vergnügungen des Lebens schnell zur Gefahr für die Spitzensportler wurden. Mit seinen Qualitäten hätte sein späterer Palmares viel besser aussehen können. Die Tatsache, dass seine Karriere als absoluter Spitzenfahrer viel zu kurz war, sorgt dafür, dass er mit seinem letzten Palmares nicht zu den ganz Großen gezählt werden kann. Aber auch die Tatsache, dass sich sein Palmares fast ausschließlich auf italienische Rennen bezieht, macht ihn weit weniger attraktiv als andere italienische Spitzenfahrer wie Coppi, Bartali und Moser.

Nach seiner Karriere wurde Giuseppe Saronni Manager bei Mapei und Lampre.

Seit 2021 ist er Sportdirektor von Tadej Pogačar beim UAE Team Emirates. Schön jedenfalls, unsere Nummer drei und Nummer vier zusammen in einem Team.

© UAE-Team-Emirates

Patrick Van Gansen

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