ROGER DE VLAEMINCK – ELEGANZ UND EFFIZIENZ VEREINT AUF EINEM RENNRAD
Vorname: Roger
Nachname: De Vlaeminck
Nationalität: Belgien
Alter: 76 Jahre alt
Geburtsdatum: 24-08-1947
Geburtsort: Eeklo (Ostflandern), Belgien
Spitznamen: Der Zigeuner – Le Gitan, Monsieur Paris-Roubaix, Der Prinz der Hölle
Roger de Vlaeminck – ein Name, bei dem es klingelt…, ein Monument von einem Fahrer! Rogers gesamte Bilanz auf der Straße ist eine der größten in der Geschichte des Radsports. Nimmt man noch seine Siege im Feld und auf der Bahn hinzu, dann sprechen wir über den vielleicht vielseitigsten Fahrer aller Zeiten. Die Tatsache, dass er auf unserer Liste nur auf Platz fünfzehn steht, hat nur einen Grund, nämlich: Eddy Merckx! Als Roger als junger Gast zu den Profis kam, begannen gerade die stärksten Jahre des Cannibal. Eddy wollte der Konkurrenz keinen Krümel überlassen, und Roger brauchte trotz seines Talents ein paar Saisons, um Eddy so richtig Feuer unterm Hintern zu machen.
Wer heute Roger De Vlaeminck sagt, sagt eigentlich ‘Kontroverse’. Überall, wo Roger spricht, werden Radfahrer, Trainingsmethoden, Härte und Rennpläne der Generationen nach ihm in Frage gestellt. Geradlinig, ohne Umwege, so schnell wie möglich zum Ziel und ohne ein Blatt vor den Mund zu nehmen, so spricht Roger. Für viele sind seine Aussagen, Gedanken und Gedankenspiele abwegig und gelten als Aussagen von jemandem, der nicht mit der Zeit geht.
Ein Blick auf Rogers Erfolge zu einer Zeit, als Ausrüstung, Kleidung, Ernährung, Training und andere moderne Wissenschaften noch in den Kinderschuhen steckten, zeigt jedoch, dass dieser Mann etwas vom Radsport verstehen muss. Die Erfahrung sagt oft mehr als die gelehrte Wissenschaft. Sicherlich hat sich alles enorm weiterentwickelt, aber die Grundlage, die die Generationen der 1960er, 1970er und 1980er Jahre gelegt haben, darf nicht unterschätzt werden. Damals gab es noch keine Komfortzone. Sie lebten und trainierten Tag für Tag außerhalb der Komfortzone, und vielleicht ist das genau der Unterschied, auf den Roger so oft hinweist. Neue, harte und noch härtere Reize machen den Körper stärker und stärker, und das ist es, was Roger in der Herangehensweise der meisten Spitzenradsportler anderer Generationen vermisst.
Tatsache ist, dass Rogers Rekord Bände spricht. Und dass er dies in einer Zeit erreicht hat, in der er teilweise gegen Eddy Merckx und später gegen Bernard Hinault fahren musste/sollte, macht ihn zu Recht sehr stolz. De Vlaeminck war in den 1970er Jahren einer der besten Fahrer bei den Klassikern, erzielte aber auch Erfolge bei kleineren Rundfahrten. Er hat insgesamt 259 Siege auf der Straße errungen – davon 161 UCI-Siege – und er hat auch 70 Mal im Feld gewonnen.
"Für uns ist Roger der vielseitigste Rennfahrer aller Zeiten!"
Monsieur Paris-Roubaix
Einer seiner Spitznamen war Monsieur Paris-Roubaix. Er fuhr 14 Mal Paris-Roubaix und musste erst 1980 aufgeben. Seine Ergebnisse bei dem Höllenklassiker sind unwahrscheinlich. Er hat nicht nur viermal gewonnen, sondern ist auch viermal Zweiter, einmal Dritter, einmal Fünfter, einmal Sechster und zweimal Siebter geworden. Diese vier Siege sind ein Rekord, den er seit 2012 mit Tom Boonen teilt.
Klassiker
De Vlaeminck war ein echter Klassiker-Fahrer. Nur Eddy Merckx gewann mehr Monumente als er: Merckx gewann 19, De Vlaeminck 11 – dreimal Mailand-San Remo, einmal Flandern-Rundfahrt, viermal Paris-Roubaix, einmal Lüttich-Bastogne-Lüttich, zweimal Lombardei-Rundfahrt. Außerdem stehen zweimal Omloop Het Volk, zweimal Kuurne-Brussel-Kuurne, E3 Prijs Vlaanderen, Scheldeprijs, Waalse Pijl, die Zürcher Meisterschaft, Paris-Brüssel und mehrere italienische Halbklassiker auf seinem Programm.
Tournee-Arbeit
Roger war auch bei kleineren Rundfahrten ein Ass. So gewann er zwischen 1972 und 1977 sechs Mal in Folge den Tirreno-Adriatico. Seinen größten Sieg bei einem Etappenrennen errang er jedoch im Jahr 1975. In jenem Jahr gewann er die Tour de Suisse mit 55 Sekunden Vorsprung vor Eddy Merckx. De Vlaeminck betrachtet diesen letzten Sieg als den größten seiner Karriere. Er trug das Leadertrikot vom ersten bis zum letzten Tag, und am letzten Tag schlug er Merckx gleich zweimal: zunächst in einer kurzen Morgenetappe, dann in einem 20 Kilometer langen Zeitfahren.
Auch beim Giro d’Italia bewies Roger mehrmals seine Klasse: 22 Etappensiege und dreimal der Gewinn der Punktewertung. Sein bestes Endergebnis war der vierte Platz bei der Italienrundfahrt 1975. Bei dieser Rundfahrt gewann er sieben Etappen und die Punktewertung. Bei der Tour und der Vuelta schnitt er dagegen deutlich schlechter ab. Bei der Tour de France und der Spanienrundfahrt gewann er jeweils nur eine Etappe. Bei der Tour de France startete er dreimal, gab aber jedes Mal auf. Bei der Spanienrundfahrt startete er nur einmal, gab aber auch hier auf.
Nie Straßenweltmeister
Eine große Lücke in De Vlaemincks Bilanz ist die Weltmeisterschaft auf der Straße, die er nie gewinnen konnte. Im Jahr 1975 wurde er Zweiter hinter dem Niederländer Hennie Kuiper. Dass er an diesem Tag nicht Weltmeister wurde, lag an einer seiner unbewiesenen Aussagen. Vor der Weltmeisterschaft hatte er auf seine Weise gesagt, dass Lucien Van Impe nur als halber Fahrer zähle. Als Kuiper also entkam, wollte Van Impe de Vlaeminck nicht den Boden unter den Füßen wegziehen… und weg war der Titel. Dass Roger in jenem Jahr Weltmeister im Feld wurde, wird ein kleines Trostpflaster sein, aber nicht mehr als das.
Abgesehen davon, dass er der vielseitigste Reiter aller Zeiten ist, kann Roger für uns sicherlich die Auszeichnung des elegantesten Fahrers aller Zeiten erhalten. Niemals haben wir einen Fahrer gesehen, der so gegossen auf seinem Rad saß wie er. Zu einer Zeit, als es noch keine Windkanäle gab, war Roger schon damals ein echtes Vorbild in Sachen Aerodynamik für alle Fahrer, die nach ihm kamen. Vielleicht hören Sie sich von Zeit zu Zeit an, was er zu sagen hat?
Text: Patrick Van Gansen
Fotos: Teus Korporaal Sammlung
