ABUS TimeShifter – De snelste ABUS-helm ooit
Er bestaat daarom geen enkele helm die onder alle omstandigheden en voor elke atleet universeel de snelste keuze is. Modellen die in individuele tests uitstekend presteren, kunnen aanzienlijk aan prestaties verliezen wanneer de houding van de renner verandert of wanneer er een ander type renner wordt getest.
ABUS koos er bewust voor om geen algemene wattageclaims te maken. In plaats daarvan werd de nieuwe TimeShifter ontwikkeld via een meerfasig proces met 112 CFD-simulaties, 194 windtunneltests en 39 tests op de wielerbaan. Het doel was niet om een helm te creëren voor een perfecte laboratoriumpositie, maar wel de snelste ABUS-helm voor een zo breed mogelijke groep renners en voor realistische wedstrijdomstandigheden.
Zwitserse precisie ontmoet ABUS-veiligheid
Een belangrijk onderdeel van het ontwikkelingsproces was de samenwerking met aerodynamicaspecialist Swiss Side, een technologiepartner met wortels in de Formule 1 en uitgebreide ervaring in high-performance wielrennen en triatlon.
Dankzij deze samenwerking kon elke ontwikkelingsfase objectief en datagedreven worden geëvalueerd, van de eerste CAD-geometrie tot de uiteindelijke productieprototypes. CFD-analyses, windtunneltests en testen op de wielerbaan werden systematisch gecombineerd om betrouwbare conclusies te trekken over prestatieverbeteringen in de praktijk. Dankzij de knowhow en expertise van Swiss Side kon ABUS meetbare vooruitgang boeken. “Toen we vaststelden dat voor een zeer groot deel van de geteste atleten geen enkele andere helm sneller was, betekende dat voor ons het keerpunt.”
Multi-Position Approach
Tijdens tijdritten blijven hoofd- en armposities nooit statisch. Vermoeidheid, parcoursprofiel en wedstrijddynamiek zorgen voortdurend voor positiewisselingen die rechtstreeks invloed hebben op de aerodynamica. Om deze realiteit te simuleren ontwikkelde ABUS de TimeShifter met behulp van een reproduceerbare dummy-opstelling met vier realistische rijposities:
• Hoofd omhoog (Head Up) en hoofd omlaag (Head Down)
• Armen vlak (Flat Arms) en armen schuin (Angled Arms)
Deze combinatie vormde de basis voor alle CFD- en windtunneltests. Het doel was een “robuuste” aerodynamica te realiseren: een helm die consequent lage luchtweerstandswaarden levert binnen een realistisch bereik van hoofd- en armposities.
Het resultaat: een aanzienlijke aerodynamische verbetering ten opzichte van de GameChanger TT 1.1, met een geschatte besparing van 10,5 tot 14,7 watt bij 50 km/u, terwijl ook de koeling met maximaal 13% werd verbeterd.
Zo haal je als atleet volgende tijdswinst:
Olympische Tijdrit (ongeveer 38 km)
• 34 tot 42 seconden sneller dan de GameChanger TT 1.1
Challenge Roth (180 km fietsparcours triatlon)
• 2:00 tot 3:57 minuten sneller dan de GameChanger TT 1.1
De exacte tijdswinst is afhankelijk van de windomstandigheden. De gegevens zijn gebaseerd op simulaties met behulp van het Swiss Side Performance Platform.
Bewezen in het profpeloton en de langeafstandstriatlon
De TimeShifter werd niet alleen in een laboratorium ontwikkeld; hij werd vanaf het begin getest in professionele wedstrijden. Movistar-atleten, waaronder Cat Ferguson en Ivan Romeo, waren nauw betrokken bij het volledige ontwikkelingsproces.
Tijdens het laatste ontwikkelingsjaar van de helm in 2025 werd de TimeShifter gebruikt in WorldTour-wedstrijden en elite-triatlons. Marlen Reusser droeg de TimeShifter tijdens het WK tijdrijden en veroverde de wereldtitel in 43:09, met een voorsprong van bijna 52 seconden. Ook de Duitse triatleet Jonas Schomburg reed met de TimeShifter naar de snelste fietstijd tijdens Challenge Roth.
Dual Visor Concept – Twee stijlen. Eén doel: een persoonlijke pasvorm.
De TimeShifter is de eerste tijdrithelm met twee verwisselbare viziervormen: Narrow en Wide. Beide varianten veranderen de effectieve breedte en vorm van de helm en optimaliseren zo de interactie tussen renner en helm. Windtunneltests met professionele atleten toonden aan dat de keuze van het vizier, afhankelijk van schouderbreedte en cockpitopstelling, meetbare aerodynamische voordelen kan opleveren.
ABUS adviseert aerodynamische tests om de ideale vizierkeuze voor elke individuele renner te bepalen. Beide vizieren bieden echter aerodynamische voordelen zonder concessies te doen aan zichtveld of ventilatie.
Feiten & kenmerken
• Twee maten: M (54–58 cm) en L (57–61 cm)
• Kleuren: Velvet Black en Polar White
• Identieke aerodynamische buitenschaal voor beide maten
• Dual Visor Concept (Narrow & Wide)
• Cut Visor voor atleten met een bijzonder lage tijdritpositie
• Forced Air Cooling System (CFD-geoptimaliseerd)
• In-Mold-constructie (EPS + PC)
• Zoom™ Spin-verstelsysteem
• Magnetische FIDLOCK-sluiting
• UCI-goedgekeurd en TÜV-gecertificeerd (CE 1078)
• Gewicht: 480 g (maat M) en 505 g (maat L)
• prijs: €599.99
