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Le caractère innovant de Cyclis Bike Lease s’est déjà manifesté en 2014, lorsqu’elle a été la première société de leasing de vélos. Aujourd’hui, l’entreprise montre à nouveau son côté innovant en étant la première société de leasing de vélos à proposer sa propre flotte de vélos de remplacement.
Faire du vélo le long d’un canal peut être une activité monotone. Toujours aller tout droit et regarder à l’infini. En d’autres termes, il s’agit d’accumuler les kilomètres. Une autre option consiste à se laisser guider par le canal et à voir à gauche et à droite comment on peut joindre l’utile à l’agréable en pédalant.
Le caractère innovant de Cyclis Bike Lease s’est déjà manifesté en 2014, lorsqu’elle a été la première société de leasing de vélos. Aujourd’hui, l’entreprise montre à nouveau son côté innovant en étant la première société de leasing de vélos à proposer sa propre flotte de vélos de remplacement.
Faire du vélo le long d’un canal peut être une activité monotone. Toujours aller tout droit et regarder à l’infini. En d’autres termes, il s’agit d’accumuler les kilomètres. Une autre option consiste à se laisser guider par le canal et à voir à gauche et à droite comment on peut joindre l’utile à l’agréable en pédalant.
Faire du vélo avec Knooppunter, c’est aussi possible aux Pays-Bas ! Le guide de Kristien Hansebout, auteur cycliste chevronné, propose trente itinéraires prêts à l’emploi le long du réseau Knooppunter dans les provinces frontalières du sud, à savoir la Zélande, le Brabant-Septentrional et le Limbourg.
Traverser la frontière et se sentir immédiatement dans un autre monde ? C’est possible si vous envisagez de parcourir à vélo la « Fietsallee langs de Noordervaart », longue de plus de 100 kilomètres, qui traverse en partie les Pays-Bas et en partie l’Allemagne. Quoi qu’il en soit, de nombreuses choses sont légèrement différentes dans les deux pays. Que ce soit pour le meilleur ou pour le pire, c’est une chose que chacun peut décider une fois rentré chez lui.
CYKELL est le distributeur exclusif au Benelux et en France des porte-bagages YAKIMA et des remorques à vélo CROOZER. La gamme YAKIMA comprend des porte-bagages qui se fixent sur la voiture pour transporter valises, vélos, skis, planches de surf, canoës, kayaks et cannes à pêche.
Un maillot de champion a besoin d’un vélo spécial. C’est pourquoi Ridley s’est mis au travail dans son propre atelier de peinture immédiatement après le nouveau titre européen de Michael Vanthourenhout.
Rutger Wouters est redevenu le roi de la victoire parmi les élites sans contrat la saison dernière. Il a terminé avec 25 victoires après une saison où il a été absent pendant une longue période. Les chiffres des 63 courses auxquelles il a participé en 2023 sont déjà plus qu’impressionnants : 25 victoires, 36 fois sur le podium, 38 fois dans les cinq premiers, 46 fois dans les dix premiers.
La pré-saison 2023 de Victor Campenaerts ne s’est pas déroulée comme prévu. Le 18 mars, il a été victime d’une grave chute à Bredene-Koksijde. Les examens pratiqués à l’hôpital de Veurne ont révélé une fracture d’une vertèbre. Les grandes ambitions affichées par Victor en début de saison sont immédiatement mises à la corbeille.
En tant qu’écrivain voyageur, vous êtes toujours sur la route pour faire de nouvelles découvertes. Vous visitez des pays et des régions sur lesquels vous pouvez écrire. Parfois, c’est tout près, parfois un peu plus loin. L’inconnu ne cesse de vous attirer. Qu’y a-t-il au-delà de l’horizon ? Fin avril, par exemple, nous avons parcouru quelques kilomètres à vélo dans différentes parties de la Slovénie et vous vous rendez compte qu’à moins de deux heures de vol, vous vous retrouvez dans un paysage totalement différent.
Rutger Wouters est redevenu le roi de la victoire parmi les élites sans contrat la saison dernière. Il a terminé avec 25 victoires après une saison où il a été absent pendant une longue période. Les chiffres des 63 courses auxquelles il a participé en 2023 sont déjà plus qu’impressionnants : 25 victoires, 36 fois sur le podium, 38 fois dans les cinq premiers, 46 fois dans les dix premiers.
La pré-saison 2023 de Victor Campenaerts ne s’est pas déroulée comme prévu. Le 18 mars, il a été victime d’une grave chute à Bredene-Koksijde. Les examens pratiqués à l’hôpital de Veurne ont révélé une fracture d’une vertèbre. Les grandes ambitions affichées par Victor en début de saison sont immédiatement mises à la corbeille.
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Faire du vélo le long d’un canal peut être une activité monotone. Toujours aller tout droit et regarder à l’infini. En d’autres termes, il s’agit d’accumuler les kilomètres. Une autre option consiste à se laisser guider par le canal et à voir à gauche et à droite comment on peut joindre l’utile à l’agréable en pédalant.
Traverser la frontière et se sentir immédiatement dans un autre monde ? C’est possible si vous envisagez de parcourir à vélo la « Fietsallee langs de Noordervaart », longue de plus de 100 kilomètres, qui traverse en partie les Pays-Bas et en partie l’Allemagne. Quoi qu’il en soit, de nombreuses choses sont légèrement différentes dans les deux pays. Que ce soit pour le meilleur ou pour le pire, c’est une chose que chacun peut décider une fois rentré chez lui.
Nous nous rendons à Exeter, la capitale du comté de Devon (également connu sous le nom de Devonshire), dans le sud-ouest de l’Angleterre. Nous ne le faisons pas sans intention, car nous allons y faire du vélo. Au préalable, nous sommes informés des possibilités de rouler à vélo dans la région par des membres du conseil du comté de Devon. Bien entendu, ils considèrent leur région comme une zone cyclable optimale.
Faire du vélo le long d’un canal peut être une activité monotone. Toujours aller tout droit et regarder à l’infini. En d’autres termes, il s’agit d’accumuler les kilomètres. Une autre option consiste à se laisser guider par le canal et à voir à gauche et à droite comment on peut joindre l’utile à l’agréable en pédalant.
Traverser la frontière et se sentir immédiatement dans un autre monde ? C’est possible si vous envisagez de parcourir à vélo la « Fietsallee langs de Noordervaart », longue de plus de 100 kilomètres, qui traverse en partie les Pays-Bas et en partie l’Allemagne. Quoi qu’il en soit, de nombreuses choses sont légèrement différentes dans les deux pays. Que ce soit pour le meilleur ou pour le pire, c’est une chose que chacun peut décider une fois rentré chez lui.
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