EN LAS BICICLETAS DE GRAVA DE LA RAVE SLR DE WILIER EN LOS DOLOMITAS Y EN CERDEÑA
Así es como surgió la Rave SLR y, según Wilier, cualquiera que la monte vivirá una nueva experiencia ciclista. Tal afirmación exige confirmación, por lo que este verano llevamos nuestra Rave SLR de prueba a los Dolomitas y Cerdeña para montar en tantos tipos diferentes de grava como fuera posible y luego emitir un juicio. En primer lugar, revisaremos la bicicleta en general antes de compartir con usted nuestra conclusión de la prueba.
El equipamiento de gravel de la Rave SLR
Con la Rave SLR, a partir de los modelos 2025, puede elegir entre tres grupos:
Sram Red XPLR AXS, Force XPLR AXS o Shimano GRX Di2 con neumáticos de hasta 42 mm.
La Rave SLR es compatible con las nuevas transmisiones UDH® gracias a las nuevas punteras especiales. UDH® es el nuevo estándar para bicicletas de gravel y ofrece al desviador trasero más resistencia a la torsión, un cambio más preciso y más protección contra los golpes.
Ligera y extremadamente sensible
El cuadro de talla M pesa menos de 1000 g. La laminación combina los mismos materiales de fibra de carbono utilizados para fabricar la Filante SLR y la Verticale SLR. Para fabricar un cuadro reactivo/sensible, Wilier ha utilizado toda su experiencia para mezclar carbono con fibras viscoelásticas especiales como los polímeros de cristal líquido. Tecnologías de construcción que ya han demostrado su rigidez y capacidad de respuesta en la Filante SLR y la Verticale SLR. El hecho de que Mark Cavendish borrara de las tablas el récord de victorias de etapa de Eddy Merckx en el reciente Tour de Francia y lo hiciera en una Wilier Filante puede decir mucho sobre la velocidad (de respuesta) del carbono utilizado.
Geometrías
Con una altura ligeramente superior y un alcance ligeramente más corto en comparación con una bicicleta de carreras pura, combinado con el manillar monocasco de carbono disponible, el cuadro tiene la síntesis perfecta entre alto rendimiento y comodidad.
Manillar y cables integrados
El manillar monocasco de la Rave SLR no solo es ligero, sino que también aloja los cables de freno y de control, que se conducen a través del cuadro. El manillar y la potencia tienen un diseño esencial, con líneas onduladas y redondeadas para garantizar el mejor agarre ergonómico posible.
Espaciadores fáciles de colocar
Los espaciadores entre el tubo de dirección del cuadro y el manillar están hechos de un material compuesto muy rígido con una cavidad especial para guiar los cables. Constan de dos partes para un montaje y desmontaje rápidos, sin alterar los cables que van del manillar al cuadro.
Nuestra conclusión tras intensas pruebas en Italia:
¡La Rave SLR es una bicicleta de gravel que cumple perfectamente todos los requisitos posibles!
La Rave SLR es una bicicleta de gravel que cumple a la perfección todos los requisitos posibles. Esta es una bicicleta de gravel que te da la sensación de una bicicleta de carreras de carretera. Es superligera, tiene una geometría cercana a la de una bicicleta de carreras y responde a todas las órdenes de forma impecable y súper rápida. La comodidad de esta bicicleta de gravel puede tomarse literalmente, como sugiere la palabra, ya que sigue siendo cómoda en cualquier terreno. No hay ni un momento en el que la bicicleta te deje tirado. Una y otra vez responde exactamente a lo que le pides y siempre tienes la sensación de que te queda suficiente potencia para circular por terrenos más extremos que el terreno de grava competitivo normal. Si tu objetivo es circular a alta velocidad tanto en carretera como en caminos sin asfaltar, pero también tener comodidad cuando el terreno se vuelve un poco más accidentado, entonces esta bicicleta de grava es la elección correcta.
Y también debemos añadir que, después de leer el eslogan de Wilier que dice que cualquiera que monte esta bicicleta tendrá una experiencia ciclista más rica, lo miramos con recelo y levantamos las cejas. Otro eslogan de marketing que no dice nada más de lo que dicen casi todos los demás eslóganes ciclistas. Sin embargo, tenemos que admitir que nos equivocamos. Porque nada podría estar más lejos de la verdad, realmente ganamos mucho más que una experiencia ciclista, tanto a través de la increíble Rave SLR como a través de la increíblemente hermosa naturaleza de los Dolomitas y Cerdeña.
Precios de venta recomendados:
SRAM RED XPLR AXS E1 1X13S – 10 200,00 €
SRAM FORCE XPLR AXS D2 1X12S – 8200,00 €
SHIMANO GRX Di2 RX825 2X12S – 8200,00 €
Photo and Text: Patrick Van Gansen
