LA NUEVA ONE-TWENTY: RENDIMIENTO TRAIL SIMPLIFICADO
Mirando hacia atrás en una larga historia como el gato de todos los oficios en la gama MERIDA, y con la última actualización importante que tuvo lugar en 2019, era hora de que la ONE-TWENTY aprovechara sus últimas innovaciones para mantener su bicicleta de trail de suspensión de recorrido corto en la cima de su juego.
Eso significa aumentar el recorrido de la suspensión a 130 mm en ambos extremos y utilizar el probado sistema de suspensión P-FLEX para un rendimiento sencillo, ligero, sin mantenimiento y enormemente eficaz. También han aprovechado su experiencia en la fabricación de cuadros de aluminio para centrarse en la creación de una gama de bicicletas resistentes pero asequibles, combinadas con un kit de ajuste al uso consciente de los costes pero de alto rendimiento.
La geometría de la nueva ONE-TWENTY también ha sido objeto de algunas actualizaciones significativas: la inclinación del ángulo del tubo de sillín hasta 78,5° crea una posición bien equilibrada por encima del eje de pedalier para un pedaleo y una escalada eficientes, y la reducción del ángulo del tubo de dirección hasta 66° para una mayor estabilidad en los senderos, mientras que el alcance ha aumentado en todas las tallas.
MERIDA también ha integrado su sistema de tallaje AGILOMETER basado en el alcance, permitiendo a los ciclistas elegir su talla de bicicleta basándose en la manejabilidad deseada en lugar de en la longitud del tubo de sillín/altura del ciclista. Más alto para más estabilidad, más bajo para más agilidad – o en el medio para un equilibrio de ambos.
Además, la ONE-TWENTY integra cables WIRE PORT, múltiples puntos de fijación para dos bidones de agua, un soporte MERIDA para senderos y un tubo de sillín de 34,9 mm de diámetro para las últimas tijas telescópicas de largo recorrido.
Un cuadro, dos bicicletas:
Aunque la nueva bicicleta es una todoterreno muy capaz, la empresa también ha desarrollado la NINETY-SIX LITE basándose en el mismo cuadro. Al especificar un recorrido más corto del amortiguador trasero y un recorrido más corto de la horquilla delantera con componentes orientados al maratón y al cicloturismo de montaña, Mérida dispone ahora de una alternativa más asequible a la popular NINETY-SIX de carbono.
