MALLORCA UND DER WETTBEWERBSORIENTIERTE RADSPORT
Gibt es Radsporttalente auf Mallorca?
Mallorca, die größte Insel der Balearen, ist seit Jahren als Hotspot für Radrennfahrer und Radtouristen aus ganz Europa bekannt. Dank des milden Klimas, der abwechslungsreichen Landschaft und der hervorragenden Infrastruktur hat sich die Insel zu einem wahren Radparadies entwickelt.
Auch der Bahnradsport ist in Bezug auf Infrastruktur und Möglichkeiten auf dem neuesten Stand. Der neue Velòdrom Illes Balears, der für die Ausrichtung der Bahnrad-Weltmeisterschaften 2007 gegründet wurde, wurde sofort zu einem Dreh- und Angelpunkt für die Entwicklung des Bahnradsports auf der Insel. Die Bahn war nicht nur Austragungsort der Bahnrad-Weltmeisterschaften 2007, sondern wurde auch zu einem festen Standort für Trainingslager nationaler Teams aus ganz Europa. Dank des milden Klimas konnten die Fahrer ihre Trainingsprogramme auch im Winter mit Trainingseinheiten auf der Straße und auf der Bahn kombinieren – etwas, das nur an wenigen Orten der Welt möglich ist.
Klettern, abfahren und genießen
Für jeden Fahrradliebhaber ist Mallorca ein Spielplatz. Die Insel bietet eine überraschend abwechslungsreiche Landschaft: von sanften Hügeln und steilen Bergpässen im Tramuntana-Gebirge bis hin zu ruhigen, flachen Straßen entlang der Küste. Routen wie der Aufstieg nach Sa Calobra oder der Puig Major sind unter Radfahrern legendär. Auch der Cap de Formentor mit seinen atemberaubenden Ausblicken ist ein Muss für alle, die die Insel auf zwei Rädern erkunden möchten. Dank des gut ausgebauten Straßennetzes, des Klimas und der vielfältigen Radfahrmöglichkeiten ist die Insel ideal für Amateure und Profiteams. Große Teams wie INEOS Grenadiers und Bora-Hansgrohe nutzen Mallorca regelmäßig als Trainingslager in den Wintermonaten.
Ein echter Widerspruch – wenige eigene Radsportstars auf Mallorca
Doch obwohl diese wunderschöne Insel so viele Möglichkeiten für Radfahrer bietet, gibt es kaum eigene Radsporttalente. Ein Widerspruch, dem Cyclelive auf den Grund gegangen ist, um die Schwachstellen des Radsports auf Mallorca aufzudecken. Zusammen mit Marga Lopez – einer Radrennfahrerin, die in Campos auf Mallorca geboren wurde und seit 2019 für belgische Radsportteams fährt – haben wir nach Ursachen und Lösungen für die Zukunft des Radsports auf Mallorca gesucht. Anfang Mai haben wir sie zu Hause besucht und einen schönen Abend mit ihren Eltern verbracht, an dem alle Themen rund um den Radsport auf Mallorca zur Sprache kamen.
Hallo Marga, bei all den schönen Dingen, die Mallorca für Radfahrer zu bieten hat, würde man doch meinen, dass viel mehr Talente aus Mallorca im Profi-Peloton auftauchen würden?
„Ja, das könnte man meinen, aber die Mentalität der Inselbewohner gegenüber dem Radsport macht dem einen Strich durch die Rechnung. In Belgien gibt es jede Woche verschiedene Rennen in verschiedenen Kategorien, aber hier auf Mallorca ist es fast unmöglich, ein Rennen sicher zu organisieren. Wenn überhaupt etwas organisiert wird, fahren Jugendliche, Frauen und Männer zusammen in einem Rennen. Es gibt (fast) keine Streckenposten, weil es keine „Radsportkultur“ gibt. Die Leute sind genervt, wenn sie warten müssen, weil ein paar Radfahrer vorbeifahren und der Verkehr angehalten wird. Das ist ganz anders als in Belgien.“
Ist das der Grund, warum es keine Radsportstars aus Mallorca gibt? Im Tennis habt ihr Nadal, der zu den drei besten Spielern aller Zeiten gehört – warum also nicht im Radsport?
„Wir haben durchaus Radsportstars, Enric Mas und Mavi García sind beide echte Kletterer. Wir haben auch einige wichtige Bahnradfahrer wie Joan Llaneras (2-facher Olympiasieger, 2-facher Silbermedaillengewinner bei Olympischen Spielen, 7-facher Weltmeister). Okay, sie sind vielleicht nicht die besten aller Zeiten, aber sie haben einige außergewöhnliche Ergebnisse erzielt und ihre Namen sind weltweit bekannt. Aber ich gebe zu, dass es nur wenige sind. Ich denke, der Hauptgrund, warum wir nicht mehr und größere Namen haben, ist, dass die Rennen, die wir hier haben, nicht geeignet sind, um sich als Radrennfahrer zu entwickeln, da man meistens immer gegen die gleichen Fahrer antritt. Zu Beginn der Saison (von Februar bis Mai) gibt es die Rennen Invierno und Mallorca, Challenge de Primavera, 3 Días de Mallorca, Pla de Mallorca. Das sind längere Rennen, die über mehrere Wochenenden verteilt sind (man kann an einzelnen Tagen fahren, aber es gibt auch eine Gesamtwertung). In diesen Rennen müssen Frauen zusammen mit Männern fahren, da es keine separate Kategorie gibt. Das ist einer der Gründe, warum hier nicht so viele Frauen fahren. Danach gibt es noch Kriteriumsrennen (ca. 40 km für Junioren und Elite, ca. 20 km für Masters und U16), bei denen Frauen mit Masters (ab 40 Jahren) fahren müssen. In den letzten Jahren wurde jedoch bei einigen dieser lokalen Kriteriumsrennen eine zusätzliche Kategorie nur für Frauen (ab U16) hinzugefügt. Außerdem lebt man hier auf einer Insel und es ist nicht immer einfach, anderswo Rennen zu fahren.
Die Rennen der Frauen finden dann auch immer mit sehr begrenzten Starterzahlen statt?
„Meistens sind zwischen 15 und 20 Frauen am Start. Das Niveau ist daher nicht allzu hoch. Es stimmt, dass es auf Mallorca nicht so viele Radfahrerinnen gibt, die auf hohem Niveau fahren wollen, die meisten machen es zum Spaß. Aber ich denke, wenn sie sehen, dass der Radsport wächst, wird sich die Mentalität ändern.”
Sie müssen also auf dem Festland nach Verstärkung suchen?
„Ja, wenn wir in diesem Sport wachsen wollen, müssen wir außerhalb Mallorcas Rad fahren, und das macht es für uns wirklich nicht einfach. Man muss viel Material und Fahrräder von der Insel bringen. Junge Fahrer müssen von ihren Eltern gebracht werden, die also auch Urlaub nehmen müssen, sonst ist es fast unmöglich. Das erfordert viel Organisation und Geld.“
Ist es nicht auch eine Frage der fehlenden Radsportkultur?
„Da stimme ich absolut zu! Die Menschen hier interessieren sich nicht für den Radsport und viele ärgern sich über die vielen Radtouristen auf der Insel. Die Radsportkultur, die in Belgien herrscht, sucht man hier vergeblich.“
Was ist der größte Unterschied zwischen der Mentalität der breiten Öffentlichkeit in Belgien und auf Mallorca/in Spanien?
„In Belgien werden die meisten Menschen mit einem Fahrrad geboren, sie benutzen das Fahrrad, um überall hinzukommen (Arbeit, Schule, Geschäfte usw.). Sie wachsen mit einer Radsportkultur auf und haben Respekt und Wertschätzung für jeden Rennfahrer. Der Respekt gegenüber Radfahrern zeigt sich auch im Straßenverkehr. Auf Mallorca werde ich fast wöchentlich mit Aggressivität von Autofahrern konfrontiert. Das ist auch einer der Nachteile der vielen Radtouristen auf Mallorca. Die Inselbewohner sehen darin eine Einschränkung ihrer eigenen Freiheiten. Sie müssen sich die Straße an manchen Stellen mit zu vielen Radtouristen teilen, und diese Radfahrer halten sich manchmal nicht so genau an die Verhaltens- und Verkehrsregeln.
In Belgien habe ich in all den Jahren, in denen ich hier trainiere und Rennen fahre, noch keine Aggressivität erlebt. Hier gibt es auf beiden Seiten mehr Respekt auf der Straße.
„Ermutigen Sie die Menschen, an den Rennen teilzunehmen oder sie anzuschauen, damit sie sie auch als gesellschaftliches Ereignis und nicht nur als Sportveranstaltung sehen. Veranstalten Sie die Rennen zum Beispiel auf dem Jahrmarkt, wie es in Belgien meist der Fall ist, damit sie zu einem geselligen Ereignis für die Gemeinde werden und nicht zu einer lästigen Veranstaltung.
Arbeiten Sie mit den lokalen Medien zusammen, um nicht nur über Siege zu berichten. Damit meine ich, dass Sie mehr über das Radfahren informieren sollten, über Tricks, wie gut es für die Gesundheit ist, wie man durch Radfahren statt Autofahren die Umwelt schont usw.“
Das scheint ein Teufelskreis zu sein. Ist es daher auch schwierig, Sponsoren für die Organisation eines Rennens zu finden?
„Sehr schwierig! Es ist ein Teufelskreis, der fast nicht zu durchbrechen ist. Der Großteil der Presse auf Mallorca schenkt dem Radsport wenig Aufmerksamkeit, die Unternehmen finden es uninteressant und die lokalen Händler ärgern sich darüber, dass die Straßen zu ihren Geschäften gesperrt werden.“
Man könnte meinen, dass der Radsportverband da einiges zu tun hätte?
„Ja, aber die machen nicht wirklich etwas! Mallorca scheint für sie weit weg zu sein, obwohl es meiner Meinung nach sicherlich viele Möglichkeiten gäbe, wenn sie es richtig angehen würden.“
Mit all deiner Erfahrung, die du in Belgien gesammelt hast, bist du vielleicht der richtige Mann, um nach deiner Karriere etwas gegen dieses Problem zu unternehmen? Vielleicht einen Posten beim Verband nach deiner Karriere?
„Darüber habe ich schon nachgedacht und ich habe auch viele Ideen, wie man das angehen könnte. Wer weiß, was die Zukunft bringt? Aber zuerst möchte ich mich noch weiter auf meine eigene Radsportkarriere konzentrieren.“
Auf jeden Fall hast du uns einen schönen Einblick in den echten Radsport auf Mallorca gegeben. Ein Paradies zum Radfahren, wo alle Zutaten vorhanden sind, um fantastische Rennfahrer hervorzubringen, aber wo mit all diesen Zutaten nicht die richtige Suppe gekocht wird, um auch den Spitzensport zu fördern. Vielen Dank für deinen Beitrag, Marga.
Text: Patrick Van Gansen
