SULLE BICI GRAVEL DELLA WILIER RAVE SLR NELLE DOLOMITI E IN SARDEGNA
È così che è nata la Rave SLR e, secondo Wilier, chiunque la utilizzi vivrà una nuova esperienza ciclistica. Un’affermazione del genere richiede conferme, motivo per cui quest’estate abbiamo portato la nostra Rave SLR di prova sulle Dolomiti e in Sardegna per pedalare su quanti più tipi di ghiaia possibili e poi esprimere un giudizio. Prima di condividere con voi le nostre conclusioni, esamineremo la bici in generale.
L’equipaggiamento gravel della Rave SLR
A partire dai modelli 2025, la Rave SLR offre la possibilità di scegliere tra tre gruppi:
Sram Red XPLR AXS, Force XPLR AXS o Shimano GRX Di2 con pneumatici fino a 42 mm.
La Rave SLR è compatibile con le nuove trasmissioni UDH® grazie ai nuovi forcellini speciali. UDH® è il nuovo standard per le bici gravel e offre al deragliatore posteriore maggiore resistenza alla torsione, cambiate più precise e maggiore protezione dagli urti.
Leggera ed estremamente reattiva
Il telaio misura M pesa meno di 1000 g. La laminazione combina gli stessi materiali in fibra di carbonio utilizzati per realizzare Filante SLR e Verticale SLR. Per realizzare un telaio reattivo, Wilier ha sfruttato tutta la sua esperienza per mescolare il carbonio con speciali fibre viscoelastiche come i polimeri a cristalli liquidi. Tecnologie costruttive che hanno già dimostrato la loro rigidità e reattività nella Filante SLR e nella Verticale SLR. Il fatto che Mark Cavendish abbia cancellato dalle classifiche il record di vittorie di tappa di Eddy Merckx nel recente Tour de France e lo abbia fatto su una Wilier Filante può dire molto sulla velocità (di risposta) del carbonio utilizzato.
Geometrie
Con un tubo sterzo leggermente più alto e un reach leggermente più corto rispetto a una bici da corsa pura, combinati con il manubrio monoscocca in carbonio disponibile, il telaio ha la sintesi perfetta tra alte prestazioni e comfort.
Manubrio e cavi integrati
Il manubrio monoscocca della Rave SLR non è solo leggero, ma ospita anche i cavi dei freni e dei comandi, che passano attraverso il telaio. Il manubrio e l’attacco sono essenziali, con linee ondulate e arrotondate per garantire la migliore presa ergonomica possibile.
Distanziatori facili da montare
I distanziali tra il tubo sterzo del telaio e il manubrio sono realizzati in un materiale composito altamente rigido con una cavità speciale per guidare i cavi. Sono costituiti da due parti per un rapido montaggio e smontaggio, senza disturbare i cavi che vanno dal manubrio al telaio.
La nostra conclusione dopo intensi test in Italia:
La Rave SLR è una gravel bike che soddisfa perfettamente ogni possibile esigenza! Questa è una bici gravel che ti dà la sensazione di una bici da corsa su strada. È super leggera, ha una geometria simile a quella di una bici da corsa e risponde a tutti i comandi in modo impeccabile e super veloce. Il comfort di questa bici gravel può essere preso alla lettera, come suggerisce la parola, rimane confortevole su qualsiasi terreno. Non c’è un momento in cui la bici ti delude. Risponde sempre esattamente a ciò che le chiedi e hai sempre la sensazione di avere abbastanza potenza per affrontare terreni più estremi rispetto al normale terreno ghiaioso da competizione. Se il tuo obiettivo è quello di guidare ad alta velocità sia su strada che su sentieri non asfaltati, ma anche di avere comfort quando il terreno diventa un po’ più accidentato, allora questa bici gravel è la scelta giusta.
E dovremmo anche aggiungere che dopo aver letto lo slogan Wilier che dice che chiunque guidi questa bici avrà un’esperienza ciclistica più ricca, abbiamo lanciato uno sguardo dubbioso e alzato le sopracciglia. L’ennesimo slogan di marketing che non dice nulla di più di quello che dicono quasi tutti gli altri slogan del ciclismo. Tuttavia, dobbiamo ammettere che ci sbagliavamo. Perché nulla potrebbe essere più lontano dalla verità, abbiamo davvero guadagnato molto di più di un’esperienza ciclistica, sia attraverso la straordinaria Rave SLR che attraverso la natura incredibilmente bella delle Dolomiti e della Sardegna.
Prezzi al dettaglio consigliati:
SRAM RED XPLR AXS E1 1X13S – €10.200,00
SRAM FORCE XPLR AXS D2 1X12S – €8.200,00
SHIMANO GRX Di2 RX825 2X12S – €8.200,00
Photo and Text: Patrick Van Gansen
